Ogni petroliera che passa lo stretto di Hormuz vale interi terawattora di energia, e decine di migliaia erano le navi che lo attraversavano fino a ieri. Nell’immagine le petroliere nei pressi dello stretto il 7 Aprile 2026 (da Vessel Finder).

Non solo la rete idrica perde: anche quella elettrica. Ogni anno vengono dispersi dalla (e nella) rete elettrica nazionale circa 30 TWh, più di 500 kWh pro capite. Come se ogni italiano facesse un lavaggio in lavatrice ogni giorno (oltre a quelle che già fa).

Torniamo su un argomento già affrontato a suo tempo: una casa ben coibentata permette di ridurre i consumi di energia per la climatizzazione invernale ed estiva, con un conseguente grande vantaggio ambientale. Ma è proprio sempre così?

Quanta energia in un singolo proiettile da 9mm? se ne producono circa 10 miliardi ogni anno!

Forse non tutto il Oil&Gas viene per nuocere: gli sviluppi degli ultimi anni nel settore del fracking per massimizzare l’efficienza (leggi i profitti), possono migliorare le performance di una fonte energetica più sostenibile: l’energia geotermica.

Mercoledì 21 Maggio alle 18.30 presso Toolbox Coworking a Torino offriamo un bicchiere e presentiamo al pubblico l’app “SuaSì”, nel corso di un incontro dal titolo: “Alla scoperta dell’energia nascosta nei prodotti che consumiamo”

Se ne parla da 20 anni ma ancora non sembrano trovare applicazione reale: i dossi che recuperano l’energia cinetica della auto. In compenso una quantità enorme di energia viene “sprecata” ogni anno a causa dei dossi posti sulle strade dalle Pubbliche Amministrazioni. Vediamo i numeri.

La crisi idrica del bacino artificiale più grande al mondo, passata pressoché inosservata sui nostri media, induce a ragionare sull’importanza della produzione idroelettrica e sulla minaccia che il cambiamento climatico rappresenta per questo tipo di elettricità.

Automobili come i dinosauri? Nei giorni in cui si assiste allo psicodramma collettivo delle dimissioni del CEO di Stellantis ed al dibattito sul futuro dell’automotive, forse occorre guardare al passato per capire perché l’industria automobilistica non sarà più la stessa.

Quando si parla di riscaldamento globale si tende a soffermarsi sulla temperatura atmosferica: il famoso +1.5/2.0 °C. Approfondendo si scopre che la gran parte del calore in eccesso sul pianeta è in realtà assorbito dagli oceani. Vediamo i numeri in gioco e quanto sono preoccupanti.

Una auto di colore chiaro consuma meno carburante di una di colore scuro. E la differenza non è proprio trascurabile. Non è un caso che i veicoli commerciali siano tutti bianchi…

Sono più di 150 milioni le tonnellate di CO2e causate dal conflitto Russo-Ucraino. Delle guerre in corso si tende tristemente a tenere in maggiore considerazione le opportunità economiche legate alla ricostruzione che gli enormi danni ambientali (oltre agli altri…).

In una città italiana media la maggior parte dei veicoli presenti si muove pochissimo e rimane perlopiù parcheggiata. Proviamo a farci un’idea, oltre che dello spazio, anche della quantità di energia che sprechiamo.

Il mese scorso si è venuto a sapere (poco) di una enorme perdita di metano in Kazakistan. A seguito di un incidente nel pozzo di estrazione, per oltre sei mesi, c’è stata una perdita incontrollata di gas Metano. L’impatto del disastro è dello stesso ordine di grandezza di quello relativo al gasdotto Nord Stream nel Mar Baltico avvenuto nel Settembre del 2022.

A fronte di un episodio di cronaca riemerge il dibattito sui voli delle Frecce Tricolori. Cerchiamo di portare un contributo in termini di costi energetici.

L’economia “virtuale” diventa sempre più rilevante, Alfabet, Microsoft, Meta, scalzano le vecchie aziende manifatturiere nelle valorizzazioni di borsa. E’ questo un bene per l’ambiente? Qual’è l’impatto energetico dell’Information Technology, dell’Intelligenza artificiale?